Cambio cerchi e sensori di pressione: come funziona il TPMS
È arrivato quel periodo dell’anno in cui bisogna cambiare per legge le gomme alla propria auto. Per chi vuole approfittarne per cambiare anche i cerchi, il dubbio che si pone da ostacolo è spesso: è complicato cambiare anche i cerchi per via del sensore TPMS?
Cos’è il TPMS? Come funziona quando il sensore è montato sul cerchio? Posso comprare cerchi aftermarket in presenza di un sistema di monitoraggio della pressione gomme diretto? A chi posso chiedere per saperne di più?
Guarda il video e scopri le risposte del gommista!
TPMS: cosa c’è da sapere
TPMS è l’acronimo inglese di Tyre Pressure Monitoring Systems e si riferisce ai sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici.
Questo sistema è diventato obbligatorio per Legge - a seguito del Regolamento (CE) n°661/2009 - per tutte le auto immatricolate all’interno dell’UE dopo il 1 novembre 2014. Il rispetto di tale obbligo non riguarda i veicoli immatricolati prima di tale data.
Nel caso in cui un’automobilista decidesse di cambiare cerchi della propria auto acquistando cerchi aftermarket ed il veicolo utilizzasse un sistema TPMS diretto, il proprietario dell’auto dovrà semplicemente verificare con il gommista di fiducia che il cerchio scelto permetta l'installazione del sensore e che questo sia compatibile con il modello dell'auto.
Nel caso in cui, invece, l’automobilista fosse in possesso di un’auto equipaggiata da un sistema TPMS indiretto potrà acquistare tranquillamente cerchi aftermarket senza doversi preoccupare delle verifiche da parte del gommista poiché il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici indiretto è controllato direttamente dall’ABS dell’auto. I cerchi quindi non influiscono nel funzionamento del TPMS indiretto.
Come funziona il sistema di monitoraggio della pressione gomme
La normativa UE consente l’adozione di due tipologie di sistemi per rilevare una bassa pressione degli pneumatici: il TPMS diretto e TPMS indiretto.
Il TPMS diretto prevede il monitoraggio della pressione degli pneumatici tramite sensori integrati sulle valvole di ogni penumatico. Ogni sensore invia i propri dati alla centralina, che a sua volta riferisce immediatamente al guidatore qualunque cambiamento di pressione. È un sistema di monitoraggio estremamente preciso ed è in grado di indicare il livello di pressione puntuale per ogni pneumatico.
Il TPMS indiretto si basa sul rilevamento del numero di giri dello pneumatico e la trasmissione dei dati alla centralina dell’ABS. Questo sistema calcola, rispetto ai dati di rotolmento, se la pressione su tutte e quattro le gomme dell’auto è corretta. Se uno qualsiasi degli pneumatici dovesse registrare dei valori di pressione al di sotto di quelli stabili dal costruttore auto, il conducente verrà avvertito tramite una spia luminosa sul display del veicolo.
Cambiare i cerchi dell’auto: si può!
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