RDKS: Was ist das und wie funktioniert es
Das für die Sicherheit im Auto notwendige und für die Einsparung von Kraftstoff und Reifenprofil nützliche RDKS-System hat die Beziehung zwischen dem Autofahrer und der Reifenwartung verändert und vereinfacht, um eine perfekte Effizienz des Autos zu gewährleisten. Lassen Sie uns gemeinsam sehen, was es ist.
Was ist ein RDKS?
Die Abkürzung steht für Tyre Pressure Monitoring System und bezeichnet das auf der Grundlage der europäischen Verordnung Nr. 661/2009 zur Fahrzeugsicherheit eingeführte Reifendrucküberwachungssystem . Seine Aufgabe ist es, eine ständige Kontrolle über jedes der 4 Räder zu ermöglichen und den Fahrer des Fahrzeugs in Echtzeit über das Borddisplay über Druckanomalien zu informieren.
Diese Technologie eignet sich zur Anpassung an die Bedürfnisse des Autofahrers. Wer den Radsatz ersetzen möchte, um beispielsweise ein Winterset zu verwenden, kann sich an ein spezialisiertes Zentrum wenden: Eine Überprüfung des Reifentyps und des Felgentyps, unabhängig davon, ob er von der Muttergesellschaft oder vom Aftermarket geliefert wird, ist nützlich, um die Kompatibilität der Ventile festzustellen.
Wie kann man feststellen, ob das Auto über ein RDKS verfügt?
Der Reifendrucksensor wurde eingeführt und ist seit dem 1. November 2014obligatorisch: Wenn das Auto nach diesem Datum zugelassen ist, ist es definitiv mit dieser Vorrichtung ausgestattet.
Direktes und indirektes RDKS
Es gibt zwei Arten von Reifendruckkontrollsystemen:
- Direkt
- Indirekt
Schauen wir uns diese genauer an, denn von ihnen hängt die Funktionsweise ab.
Das direkte RDKS basiert auf der Verwendung von Ventilen, die mit integrierten Sensoren für jedes Rad ausgestattet sind. Diese Sensoren überwachen ständig den Innendruck des Reifens und senden ein Alarmsignal an die Fahrzeugsteuerung. Es handelt sich um eine genaue und sofortige Überwachung, die auch in Fahrzeugen ohne diese Technologie einfach anzuwenden ist.
Das indirekte RDKS ist hingegen in Fahrzeugen vorhanden, die mit einem ABS-Antiblockiersystem ausgestattet sind, auf das es sich stützt. Die Abrollsensoren dieser Technologie sind in der Lage, eine Verringerung der Reifengröße zu registrieren, die beim Ablassen eine größere Anzahl von Umdrehungen als die anderen Räder durchführt, und dies der Steuertafel zu melden. Seine Funktionsweise liefert keine genauen und detaillierten Informationen, aber es identifiziert und meldet das Problem rechtzeitig und zuverlässig.
RDKS-Anzeige eingeschaltet
Das Aufleuchten der RDKS-Anzeige auf dem Armaturenbrett oder auf dem Display der Fahrzeugsteuerung erfolgt, wenn das System einen signifikanten Druckabfall, in der Regel mehr als 20%, in einem der Räder registriert. In diesen Fällen reicht es in der Regel aus, die Geschwindigkeit zu reduzieren, so schnell wie möglich an einer Tankstelle anzuhalten und den betroffenen Reifen aufzupumpen. Es kann jedoch vorkommen, dass die Reifendruckkontrollleuchte intermittierend leuchtet: In diesen Fällen könnte es sich in der Regel um eine Funktionsstörung eines Ventils oder um ein Problem bei der Datenverarbeitung durch den Bordcomputer handeln. In diesen Fällen ist es von grundlegender Bedeutung, ein Servicezentrum zu konsultieren, das eine Überprüfung des gesamten Systems durchführt, um die Anomalie zu identifizieren und zu korrigieren.
Wie lange halten die Drucksensoren?
Die durchschnittliche Lebensdauer dieser Geräte ist heute ziemlich hoch und hängt mit der Autonomie der in den Ventilen vorhandenen Batterien zusammen, die unter idealen Einsatzbedingungen und bei ordnungsgemäßer Wartung zwischen 4 und 7 Jahren betragen kann.
Wartung der Drucksensoren
Die RDKS-Ventile des direkten Systems befinden sich auf den Felgen des Fahrzeugs und sind aus diesem Grund teilweise Witterungseinflüssen, Wasser, Schlamm und Korrosion ausgesetzt. Es ist auch wichtig, im Falle einer Punktion die Verwendung von Reifenpannenspray zu vermeiden, da dies den Sensor beschädigen könnte. Es ist daher wichtig, die Sensoren regelmäßig von qualifiziertem Personal überprüfen zu lassen, das auch die korrekte Ausrichtung mit dem im Fahrzeug installierten Datenkommunikationssystem überprüft, um zuverlässige Daten und maximale Fahrsicherheit zu gewährleisten.
Direktes Aftermarket-RDKS
Das Vorhandensein des serienmäßigen direkten RDKS erfordert nicht unbedingt eine Bezugnahme auf den Fahrzeughersteller im Falle eines Komponentenwechsels oder eines Austauschs der Leichtmetallfelge: Die besten Hersteller von Aftermarket-Rädern als MSW von OZ liefern als Teil des Installationskits auch universelle Drucksensoren, die bereits auf die Marke und das Modell des Fahrzeugs programmiert sind, für das der Radsatz bestimmt ist.
So programmieren Sie die direkten Aftermarket-Drucksensoren
In der Regel werden die universellen Drucksensoren bereits programmiert an den Händler geliefert. Wenn ein Reset erforderlich ist, ermöglichen die modernen Aftermarket-RDKS dem Reifenhersteller eine einfache und schnelle Neuprogrammierung, die über eine vom Hersteller bereitgestellte Anwendung durchgeführt wird.